德勤中国近日发布《中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场》（下称“报告”）。报告分析了中国汽车产业发展趋势和价值链变革方向，总结出汽车零部件行业的六大发展态势，并从战略、运营、财务、市场及法律法规五大风险领域梳理了七大类汽车零部件的行业阶段及重点关注风险。

      纵观中国汽车行业的发展历程，经历了高速增长、增速放缓和行业转型三个阶段。2018年，中国汽车市场出现了28年来的首次负增长。2019年，车市下行压力持续加大，汽车产业整体正在经历业态复杂的转型期。未来，伴随着新能源汽车逐步被市场认可、新技术相互融合协同，市场将迎来二次增长期，并于2025年进入行业成熟期。报告指出，中国汽车零部件企业的生存之道，在于能够在汽车产业格局重塑的浪潮下，重新审视自身定位，合理规划发展路径，抓住机遇，并从容应对风险。
      德勤中国风险服务拓展市场及关系主管合伙人谢安表示，在宏观政策和前沿技术的驱动下，汽车产业链将向动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化的方向发展。这些趋势影响着供应商、厂商、共享出行服务商、经销商及客户等各环节，进而驱动汽车产业链的演进与变革。未来，高度智能共享驾驶场景的逐步实现将深度重塑汽车产业链的格局，建立新的独立价值链，加入新的价值链参与者，重构价值链环节。
      现阶段，汽机厂仍然在汽车产业价值链中处于主导地位，主机厂各个环节的业务变革，将成为汽车产业链整体升级与变革的主要驱动力。主机厂的投资方向和业务需求的变化，势必导致零部件供应商的跟随性变动。
      德勤中国汽车行业风险服务合伙人张旭东指出，汽车零部件行业整体已经开始向能源革命、智能网联、智能制造三大发展领域延伸发展。领先的新兴技术供应商应在此刻抓住产业变革机遇，占领先机；而传统供应商则在此时需知危思变，加速企业升级与转型，以更加从容的姿态面对未来产业情景需求。随着国家及地方环保政策逐年完善，汽车零部件行业受到环保合规挑战，承受着逐年上升的环保成本。展望未来，零部件供应商还将面对其下游客户的变化——在汽车产业链变革影响下，主机厂采购习惯、采购对象及采购方式的改变都要求上游供应商积极应对。
      因此，基于各零部件供应商在战略视野、应对策略、研发策略等方面的不同考量，报告总结出零部件行业的六大发展态势，分别是：供应商自身变革、供应商产业链整合、供应商产业合并、新供应商市场加入、业务模式开拓、海外市场开拓。
       针对七大零部件类别，报告利用德勤风险经典风险地图模型，分析得出各品类零部件企业的行业阶段现状及或有风险领域（包含战略风险、运营风险、财务风险、市场风险、法律法规风险），并为七大品类零部件企业提供了量身定制的风险预警信息及通用应对策略。该模型覆盖了动力总成（新能源和传统）、车身底盘、车辆机电元件、外观部件、内饰部件、智能设备供应商多种汽车零部件企业。